近日，江蘇南京郵政在郵政印刷廠分印點(diǎn)成功實(shí)施托盤(pán)裝運(yùn)報(bào)紙，通過(guò)采用升降平臺(tái)搭載液壓叉車(chē)和托盤(pán)裝運(yùn)報(bào)紙捆的方式，裝運(yùn)一車(chē)報(bào)紙所需人員由過(guò)去的3人/次減少到2人/次，作業(yè)時(shí)間由30分鐘減少到20分鐘，生產(chǎn)效率顯著提升，勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低。
　　
　　郵印廠報(bào)紙裝運(yùn)作業(yè)流程優(yōu)化是南京郵政今年推行新管理模式的一項(xiàng)重要內(nèi)容，旨在通過(guò)托盤(pán)運(yùn)輸有效降低裝運(yùn)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高裝運(yùn)環(huán)節(jié)的工作效率。新裝運(yùn)作業(yè)流程實(shí)施后，分發(fā)人員一邊進(jìn)行報(bào)紙分發(fā)一邊將報(bào)紙按每7捆為1層碼放在托盤(pán)上。交接人員裝車(chē)時(shí)使用液壓鏟車(chē)，將裝有報(bào)紙的托盤(pán)通過(guò)升降平臺(tái)直接運(yùn)送到車(chē)廂內(nèi)，將托盤(pán)按2縱3橫整齊擺放，駕駛員只需清點(diǎn)數(shù)目即可辦理交接，進(jìn)一步提高了交接點(diǎn)數(shù)的準(zhǔn)確性，縮短了裝車(chē)和交接時(shí)限，降低了裝卸的工作強(qiáng)度。