塑料公路：廢塑新出路？

2020-08-06 10:14:04*塑化閱讀量：2018      我要評論

　　【包裝印刷產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 熱點關注】在美國加州奧羅維爾(Oroville)地區(qū)新建成的一條高速公路，看上去與普通的高速公路并無區(qū)別，但這是美國*條采用了再生塑料鋪成的高速公路，三車道的高速公路，每英里(相當于1.6公里)約使用了15萬個廢塑料瓶。

　　據(jù)介紹，使用了廢塑的公路路面變得更堅固。“傳統(tǒng)的瀝青道路依靠石粒來增強道路強度，”負責該條公路工程的初創(chuàng)公司TechniSoil總裁Sean Weaver說。“我們的公路依靠塑料粘合劑的基質(zhì)來獲得強度，而石粒只是填充物。”新道路可避免凹陷和開裂，使用壽命比標準瀝青道路長兩到三倍。

　　該公司的工藝流程是將PET這種常用于塑料瓶和其他一次性包裝的材料進行化學回收，令其重新回到初的聚合物鏈形式。然后，將它作成為一種工程粘合劑，用于粘合、強化再生瀝青，從而打造出新型廢塑公路。

　　除了加州，還有不少國家和地區(qū)也開始了廢塑鋪路行動，以提高廢塑利用，減少廢塑污染，并且達到減排的目的。

　　英格蘭坎布里亞郡*的卡萊爾市(Carlisle)將成為英國一個使用廢塑料修建公路的城市。市中心超過3,000平方米的Lowther Street道路將采用廢塑進行重修。

　　在印度，全長270公里的Jammu Kashmir國家高速公路使用了廢塑料打造。在Delhi-Meerut高速公路兩公里的路段中，就使用了約1.6噸塑料廢料。

　　以廢棄塑料公路建成公路，并取得良好的實際利用效果，證明了在各個大國限塑令陸續(xù)出臺，塑化產(chǎn)業(yè)尋求在可降解、可循環(huán)利用發(fā)展的當下，原有的廢塑料并沒有因此成為“一文不值”的廢棄物。相反，只要利用得當，廢塑料也能成為其他材料相當不錯的“替代品”。