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電動缸和FESTO氣缸的區(qū)別有哪些
2014-12-6 閱讀(1879)
電動缸和FESTO氣缸的區(qū)別有哪些
FESTO氣缸是將伺服電機與絲杠一體化設(shè)計的模塊化產(chǎn)品,將伺服電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成直線運動,同時將伺服電機*優(yōu)點-轉(zhuǎn)速控制,轉(zhuǎn)數(shù)控制,扭矩控制轉(zhuǎn)變成-速度控制,位置控制,推力控制;實現(xiàn)高精度直線運動系列的全新革命性產(chǎn)品。
適用范圍:廣泛應用于造紙,化工,汽車,電子,機械自動化,焊接等。
氣動缸:氣體壓縮性大,膨脹也厲害,易爆炸,不安全。所以,動不動就是壓力容器,要設(shè)計權(quán),制造權(quán)、要審批、要檢查、.....設(shè)計制造的責任重大,被管得緊緊的。要做氣動,就要知道這吧。
氣動的壓力都不會很高,一般幾KG/平方厘米。因而力量也不會很大,怕出事故。故都是些小東西。缸、閥、密封都和液壓類似,緩沖結(jié)構(gòu)多點,因為氣動速度快,一沖就來了。(當然也有高壓的。)
缸筒的內(nèi)徑巨細代表了氣缸輸出力的巨細?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內(nèi)外表的外表粗糙度應到達Ra0.8μm。
FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈完成雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚銜接,不必螺母。
2)端蓋
端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以避免從活塞桿處向外漏氣和避免外部塵埃混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套,以提高氣缸的導向精度,接受活塞桿上少數(shù)的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延伸氣缸運用壽命。導向套一般運用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋曩昔常用可鍛鑄鐵,為減輕分量并防銹,常運用鋁合金壓鑄,微型缸有運用黃銅資料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為避免活塞擺布兩腔彼此竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性,削減活塞密封圈的磨耗,削減摩擦阻力。耐磨環(huán)長運用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等資料。活塞的寬度由密封圈尺度和必要的滑動有些長度來決定?;瑒佑行┨蹋讓е虑捌谀p和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。一般運用高碳鋼、外表經(jīng)鍍硬鉻處置、或運用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
反轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封,停止件有些的密封稱為靜密封。
FESTO氣缸筒與端蓋的銜接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸作業(yè)時要靠緊縮空氣中的油霧對活塞進行光滑。也有小有些免光滑氣缸