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怎樣安裝普通液壓閥類元件？
點擊次數：601 發(fā)布時間：2014-1-11
普通液壓閥類按功能可分為以下三種。
① 壓力控制閥用于控制或調節(jié)液壓系統(tǒng)或回路壓力的閥，如溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。
② 方向控制閥用于控制液壓系統(tǒng)中液流的方向及其通、斷，從而控制執(zhí)行元件的運動方向及其啟動、停止的閥，如單向閥、換向閥等。
③ 流量控制閥用于控制液壓系統(tǒng)中工作液體流量大小的閥，如節(jié)流閥、調速閥、分流集流閥等。
(1）壓力控制閩的安裝
①溢流閥的安裝溢流闊分螺紋連接、法蘭安裝和板式連接三種。螺紋連接的溢流閥有兩個進油口和一個泄油口，進油口位于閥體的兩側，泄油口在閩體的底部。安裝時將閥放于分管位置，可用螺塞堵住一個進油口，如若系統(tǒng)流量不大于溢流閥的公稱流量，也可以把閥安裝于管路中間，兩個進油口，為一進一出連接。法蘭連接的溢流,，其連接油口與螺紋連接的相同。
板式連接的溢流閥，連接油口全在一個平面上，有三個油口。上邊的小孔為"控制油進口"，中間的孔為壓力油進口，與主油路連接；下邊的孔為溢油口，與油箱連接。
系統(tǒng)若無遠控油路時，上邊的控制油口，在加工安裝底板時可以不加工，用0形密封圈密封即可。
② 減壓閥和單向減壓閥的安裝減壓閥和單向減壓閥，也分為螺紋連接、法蘭連接和板式安裝三種。
螺紋連接的減壓閥和單向減壓閥，有兩個進油口 （一次壓力油口）在閥體上邊兩側，下邊一個油口為二次壓力出口。應注意的是：在閥蓋的側面有一個泄油口，減壓閥開始工作
時，這個泄油口就有油流出，此口用Φ8~10mm的管路直接通往油箱，不可與溢流閩或方向閥的回油管路并聯(lián)回油箱。如若和溢流閥的溢油管路合并一同通往油箱時，會影響減壓閥的技術特性。
單向減壓閥的閥體內多一個單向閥，這種閥用于往復式油路系統(tǒng)中，即液壓油通往二次壓力系統(tǒng)時，可起到減壓作用，當液壓油從二次壓力口返回時，則將單向閥打開，壓力油便從一次壓力口流出，單向減壓閥在往復式減壓系統(tǒng)中經常采用。它的閥蓋側面也有泄油口， 安裝時將此口用小通徑管路單獨連接通往油箱。
法蘭連接的減壓閥和單向減壓閥，與螺紋連接的減壓閥和單向減壓閥，一次壓力油口和二次壓力油口的方位*一致，泄油口亦在閥蓋的側面，所不同的就是用法蘭盤和閥體連接。
③ 順序閥和單向順序閥的安裝順序閥和單向順序閥的用途廣泛，包括直控順序閥、遠控順序閥、卸荷閥、直控平衡閥、直控單向順序閥、遠控單向順序閥、遠控平衡閥。
上述這幾種順序閥，在液壓工程中是比較常見的，有的液壓系統(tǒng)用直控、遠控順序閥； 有的采用直控、遠控單向順序閥；有的系統(tǒng)用直控平衡和遠控單向平衡閩；也有個別液壓系
統(tǒng)作為卸荷閥使用。具體方法見表1-2。
從表1-2可以很清楚地看出，這幾種閥，實際就是順序閥和單向順序閥兩種閥。只要改
變上、下閥蓋的安裝方位時，就改變成多種不同使用技術性能。
④壓力繼電器的安裝壓力繼電器是壓力與電氣轉換元件，就是液壓系統(tǒng)的油液壓力轉換為電信號，去控制其下一個動作。它是彈簧載荷式壓力繼電器。
壓力繼電器安裝比較簡單，一個是壓力油進口，另一個是泄漏油出口，應該注意的是泄漏油出口的回油管路要逐漸低下去，否則會影響其技術性能。
〔2>方向控制閥的安裝
①單向閥的安裝對于螺紋連接的直通式、直角式單向閥，在閥體上有進、出油的方向標志，不連接錯就可以。板式安裝的直角式單向閥，在底面有兩個孔，安裝時，能看到閥
芯的孔是進油孔，看不到閥芯的孔是出油孔。
法蘭安裝式的大流量直角單向閥，在閥體外邊有進、出油標志，底下是進油口，側邊是出油口。
② 液控單向閥的安裝液控單向閥有螺紋連接和板式安裝之分，螺紋連接可以安裝于壓力油管路中間，伹進出油口要分清，不能連接反了，正規(guī)液壓件廠生產的產品，在閥體側面有箭頭標記。閥的下閼蓋小孔為控制油進口， 一般用小徑********連接。
板式安裝的液控單向閥分為內泄與外泄兩種，它的進出油口、外泄油口和控制進油口， 都在閥體的一個平面上。兩個大孔為主油路進、出油口，兩個小孔，一個是控制進油口，另一個為外泄油的回油孔，這兩個孔要分清，泄油孔采用小型鋼管接回油箱。板式液控單向閥在制造安裝底板及安裝時，要特別注意主油路的進、出油口方向和控制進油口的方向。
法蘭安裝式液控單向閥，都是大流量液壓系統(tǒng)采用，一般在200L/min以上系統(tǒng)可使用
法蘭安裝。
內泄式的在閥體兩側為進、出油口，閎體側面有箭頭標記，控制進油口在閥體的底蓋下邊。
外泄式安裝時，在閥體的一側有個螺紋孔，用小徑無縫管連接回油箱，此管不能與系統(tǒng)中其他回油管并聯(lián)。
③ 電磁換向閥和電液換向閥的安裝電磁換向閥與電液換向閥的安裝無特殊要求，在一般情況下都是水平安裝于底板上，或油路塊上邊。
電磁換向閩有中低壓和中髙壓之分，在安裝方面是相同的，只是進、出油口的位置各有自己的標準。
中低壓電磁換向閥，有二位二通、二位三通、二位四通和二位五通以及三位五通多種。電磁換向閥都是板式安裝，也就是進、出油孔都在一個平面上，而中間的孔進油，稱"P"孔,P孔左、右兩個孔與液壓缸連接，稱"A"、B孔，再靠一端的孔是回油箱的，稱為"O"或"T"孔，如圖1-5 所示。
中髙壓電磁換向閥，分為二位四通和三位四通兩種，有6通徑與10通徑之分。6通徑在底面有四個油孔，兩側的孔為"P"和"T"孔，兩端的兩個孔為A"、"B"孔，如圖1-6所示。6通徑電磁閥的"P"和"T"孔，是對稱的，不易分清哪個孔是"P"孔，某工廠生產這種閥時，在各個孔附近打上四個字頭，而有的工廠不打字頭，只能在四個安裝螺釘孔的孔距不等時才能分清，因此安裝髙壓和引進技術生產的6或5通徑的電磁閥時應注意其安裝方位。
10通徑二位四通和三位四通電磁換向閥，在安裝方面*一樣，國內設計和引進技術
生產的，雖然技術參數不同，在安裝上無區(qū)別，通油孔道在一個平面上，正中間的孔為進油孔P"，靠近左、右這A"、"B"孔通往液壓缸，靠兩端的兩個孔是回油"O孔，這類電磁換向閥在安裝上容易，一般是水平安裝。
電液換向閥有二位四通和三位四通，有16、 20、 22和32 圖1-6油孔位置示意圖 通徑為板式安裝，50通徑以上至80通徑是法蘭安裝式。
電液換向閥的通油孔，亦在一個平面上，它除進油孔"P"，工作液壓缸孔"A、B"和回油孔"O"，或"T"以外，在兩端還有控制進油孔和控制回油孔。
板式安裝"P"，和"T"孔在一側，"A"和"B"工作口在一側，在閥體鑄造時，將這四個字母禱在閥體兩側，安裝時容易區(qū)分。
50通徑以上電液換向閥為法蘭安裝式，四個油口在閥體兩側，在閥體上面也鑄造出四個字母："P、 T"和"A、B"
(3)流量控制閥的安裝
流量控制閥，包括節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、行程節(jié)流閥、單向行程節(jié)流閥、調速閥以及單向調速閥等多種。
① 節(jié)流閥和單向節(jié)流閥節(jié)流閥和單向節(jié)流閥一般為螺紋連接及板式安裝，50和80通徑以上時則為法蘭安裝式。
節(jié)流閥和單向節(jié)流閥螺紋連接的進、出油口在兩側面，而進口在閥體主孔的下面，出口在閥體主孔的上面。節(jié)流閥闊體短，單向節(jié)流閥閥體長。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥板式安裝的， 其進、出油口都在一個平面上，下邊的孔是進油口，上邊的是出油口。
法蘭安裝式為大通徑，50和80通徑，它與螺紋連接的只差兩側各多四個螺釘孔，用于安裝法蘭盤螺釘。
行程節(jié)流閥及單向行程節(jié)流閥，在液壓系統(tǒng)中應用極少。
② 調速閥和單向調速閥調速閥和單向調速閥也稱流量控制閥及單向流量控制閥，這種速度控制閥都是板式安裝，在閥體后面的平面上有兩個孔，上邊孔為進油孔，下邊的是出油孔，它要安裝在底板上或油路塊上邊。
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